时间线拉回到今天，G6 已经积累了 18 万名车主。根据去年的交付数据，它拿下了 2025 年国内 18 到 20 万级纯电中型 SUV 的销量榜首。
Q2和Q3的毛利率提升，主要靠降本。随着NT3.0平台车型（新ES8、新ES6等）进入大规模交付期，单车汽车成本从2024年底的约20.7万元，降至2025年Q3的18.8万元，降幅接近2万元。
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Александра Синицына (Ночной линейный редактор)。新收录的资料对此有专业解读
Гуменник назвал текущий сезон прорывным для себя19:20
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