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而EA211的底气，恰恰在于它不需要在试验场里临时抱佛脚。当新势力还在为15000公里的强制测试日夜赶工时，EA211已经在真实路况下跑了十几年。它的测试场，是2000万车主每天行驶的真实道路，是哈尔滨的冰面，是吐鲁番的烈日，是国庆高速服务区的三小时排队，是网约车司机一年二十万公里的极限压榨，是大众333车队赛场的厉兵秣马。
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值得注意的是，他这种内行人才知道的隐忧还有：看似测试环节都在，但压缩时长伴随着高强度加班，实际操作中，需要测200次的项目最后可能只测了30次；测完10次，员工便可能说已经测过100次了。
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