新能源汽车电动化上半场,完美收官了?丨科创要闻

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完美收官了

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第三,火车紧随其后,车里还坐着乘客,情况危险危险危险!!!

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最后,过去几年,中国高端新能源卷得很热闹,卷冰箱彩电大沙发,卷零百加速,卷城区辅助驾驶,但高端用户真正敏感的,其实是效率损失。车再豪华,充电还得在服务区多蹲半小时,体验就会立刻掉价。某种意义上,补能效率不是配置问题,而是豪华感的底层问题。

另外值得一提的是,李云飞透露了前期实地调研的数据,目前市面上很多公共充电站的平均利用率只有 5% 左右。大量车位在闲置,充电枪的翻台率极低。

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关于作者

马琳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。