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综合多方信息来看,在零下30摄氏度环境,从20%SoC充电到97%SoC,会比常温环境下慢3分钟。

值得注意的是,相比于同级别的纯电车型,增程车车身更沉重,能耗更高,机械结构也更为复杂,无论是日常使用还是后续的维护成本,都无法与纯电相抗衡。

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陈静,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。