宽容二字，常被人误读，有人将其当作弱者的妥协，便觉得其人软弱可欺；有人将其当作金钟罩，当作对别人的道德绑架。口出恶言，反复横跳，别人反手一击，他就说别人没雅量；行事张扬不顾他人感受，碰壁后抱怨世人心胸狭隘；不断侵害公司、公众与公家利益，被识破被抓了后，却要求宽大处理……在这些人的眼里，宽容是别人必须履行的义务、理应具备的道德，而自己肆意妄为，却是天经地义的权利。夫妻之间，一方任性妄为、口无遮拦，却要求对方无限包容；朋友之间，一方自私自利、得寸进尺，却要求对方不要“斤斤计较”；职场之上，一方傲慢无礼、无端挑衅，却要求同事胸怀宽广、格局打开……世间最讽刺的关系，莫过于我要求你宽容，我却从不收敛。
要达成这个目标，光靠在 10 万到 20 万的舒适区里打转显然不够。零跑必须下沉，必须把手伸向体量最大、同时也最难啃的那块骨头—— 10 万元级市场。
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何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
"I wouldn’t be the first to point out that a lot of this is down to the influence of social media and the way in which it has given vent to the darkest parts of the human soul. Not just given vent to them, but actively amplified them and pushed them into our feeds. So yeah, this is not a niche subject."。业内人士推荐heLLoword翻译官方下载作为进阶阅读
虽然我觉得，Google 对于怎么回答「AI 手机」这个命题，其实也没有一个非常清晰的答案，更像是因为手上同时有 AI、系统和硬件，每个方向都尝试一下，说不定就有一条路跑通了。
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